机器人产业开始出现过剩趋势

中国机器人产业联盟数据统计中心统计数据显示，2013年中国购买并组装了近37000台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上高端工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域，占比96%。而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。工业机器人传统强国在抢占中国等新兴市场时，均非常重视借助核心技术提高竞争力，实现市场和技术的双重垄断。

　　从机器人的价值来看，其关键器件——控制器系统、伺服电机、减速机等就占据了机器人成本的60%甚至是70%，而这恰恰是我国产业的弱项，成为制约我国机器人产业高端突破的瓶颈。

　　我国机器人技术、产业起步较晚，在关键技术、核心零部件等方面与国外还有较大的差距，要跟上全球新一轮科技革命和产业变革的步伐，必须加快推进，力争在若干关键领域实现重大突破。《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》指出，将围绕市场需求，突破核心技术。选择汽车、船舶、电子、民爆、国防军工等重点领域，根据用户需求，开展工业机器人系统集成、设计、制造、试验检测等核心技术研究，攻克伺服电机、精密减速器、伺服驱动器、末端执行器、传感器等关键零部件技术并形成生产力。下一步，工业和信息化部将组织制订中国机器人技术路线图及机器人产业“十三五”规划，通过加强顶层设计，引导行业发展，着力突破关键技术和重要环节，促进机器人产业健康发展。
　　
　　加快实现关键基础部件产业化

　　目前各地都搞机器人产业，数量虽然很多，但大多数都是小而散的，未来必将经过一轮轮的市场竞争，通过收购兼并、优胜劣汰，逐渐形成大的龙头企业。即便是我们自己的工业机器人“巨头”，跟国外品牌相比，也有规模上的弱势，毕竟得承认我们起步晚。而且，我们确实与国际上的机器人技术差距比较大。

　　目前进口品牌的外资机器人普遍以6轴或者以上高端工业机器人为主，几乎垄断了制造、焊接等高端行业领域。另外，更为严峻的现实是，我国工业机器人的关键基础部件还依赖进口，这造成国产机器人成本居高不下，缺乏竞争力。我认为，当前应重点突破关键技术，加快实现关键基础部件产业化。比如伺服电机，我们还没有真正意义的、价格合理的生产商。所以我们要造机器人，只能进口德国或日本的电机，无形中机器人成本提高很多。还有减速器，我们自己制造的寿命、噪声、精度还存在很大问题。

　　机器人产业支撑新的制造模式

　　当前的机器人对新的制造模式能否形成支撑呢?第一是能够形成技术支撑。在网络能力上、在技术因素上、在提升效率和质量上，机器人具有无与伦比的优势。第二是形成成本支撑。人力成本在上升，但机器人的价格这十几年下降了50%多，从投资的角度来说，也具有了广泛应用的条件。此外，质量、效率、管理等一系列的附加值的提升，也是机器人的优点。这些都使机器人大批量应用成为可能。第三是随着中国人口红利的到期，用工难、招工难又加速了机器人应用的进程。
　　至于大家担心的机器人与就业是不是有矛盾?我认为没有矛盾，因为现在中国很多行业是缺少劳动力的。还有一些行业，人是做不了的。因此从长远来讲，机器人替代技能劳动者，是一种趋势。
　　
　　机器人产业开始出现过剩趋势

　　工业机器人在中国呈现出旺盛的发展态势，到目前为止，初步统计国内已经有超过30个机器人的产业园区，开始有过剩的趋势。

　　从产业政策的引导上看，不仅仅要着眼于机器人本体本身，还应该引导产业、资本转向机器人关键器件的开发商。从机器人的价值来看，其关键器件——控制器系统、伺服电机、减速机等，就占据了机器人成本的60%甚至是70%，这是我们的产业弱项，也是产业发展的关键所在。

　　对于机器人产业，一方面我们需要在已经能够做出来的产品上，加强稳定性和可靠性;另一方面需要在发展下一代产品的同时，提升企业的知名度和影响力。机器人的应用需要集成商，需要二次开发。目前国内的集成商更熟悉国外的产品，对国内的机器人缺乏了解。